Через два місяці після запуску Scania нового силового агрегату Super він завоював впевнену перемогу у найвідомішому порівняльному німецькому тесті “1000 Punkte”. Нова трансмісія на базі Super стала вирішальною для четвертої поспіль перемоги Scania у цьому тестуванні.
Тягач Scania 460 R змагався з останніми версіями однокласників Volvo та MAN, у тесті, в якому всі важливі аспекти сучасних вантажівок для далеких перевезень оцінює команда досвідчених міжнародних журналістів, які займаються вантажними автомобілями. Гонка «1000 Punkte» організована німецьким галузевим журналом Lastauto Omnibus, і її результати будуть опубліковані в 12 європейських галузевих журналах.
«Це перше підтвердження незалежними журналістами того, що силовий агрегат Super-based, який ми представили в Сьодертельє в листопаді, працює так, як було заявлено, і дозволив нам та транспортної ефективності, яку пропонує Scania, ще більше відірватися від конкурентів. У цих тестах різниця, як правило, невелика, але тут трансмісія Scania Super була приблизно на чотири відсотки економічнішою, ніж зайняла друге місце», – сказав Стефан Дорскі, старший віце-президент, голова Scania Trucks.
Для випробувань 2021/22 організатори заклали у параметри транспортних засобів повну масу автопоїзда 40 тонн, середні спальні кабіни та потужність до 480 к.с. Середня витрата дизельного пального у вантажівки Scania на випробувальному треку склала 27,1 л/100 км, а далі були Volvo (28,2 л) і MAN (29,8 л). Коли шість різних розділів тесту, такі як кабіна, ведення, трансмісія/продуктивність, витрата пального, вартість/експлуатаційні витрати та безпека були об’єднані, Scania заробила 947,3 бала з 1000 можливих.
«З боку Scania ми розглядаємо ці порівняльні тести як частину процесу розробки нашого продукту, а також як підтвердження того, чого ми досягли. Усі види клієнтів використовують цю інформацію під час ухвалення рішення, оскільки вони отримують перевірку характеристик, про які ми говоримо, від незалежних експертів», – каже Стефан Дорскі.
